Sommaire

Sommaire ou table des matières ?

Comme vous le savez peut-être, un blog se rempli toujours avec l’article suivant au dessus de l’article précédent…
… ce qui est très pratique quand on suis le blog au fur et à mesure de la parution des articles l’un après l’autre…
… mais ce n’est pas commode quand on veut relire les articles dans l’ordre chronologique des parutions.

Pour les nouveaux lecteurs cet article est le premier, … c’est donc le sommaire.
Pour les anciens lecteurs, cet article est le dernier, … c’est donc la table des matières. 😉

Pour les nouveaux lecteurs voici un lien vers le premier article :

Premier article de ce blog

Ensuite, vous pourrez facilement passer à l’article suivant en cliquant sur
« NEXT ARTICLE » en bas de page :
Vous pouvez bien évidemment lire l’article précédent (« PREVIOUS ARTICLE »)

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Voici aussi, pour ceux qui préfère, le sommaire de ce blog, c’est à dire la liste chronologique des articles parus :

A propos …

1. 17 janvier 2017 Premier article du blog/
2. 20 janvier 2017 Le parcours prévu
3. 30 janvier 2017 J – 4
4. 2 février 2017 Ça y est, c’est parti mon Kiki
5. 3 février 2017 Connexion Franco-Belge
6. 3 février 2017 Bengaluru
7. 5 février 2017 Bengaluru – Kanakapura – Mysore
8. 6 février 2017 Mysore, repos
9. 7 février 2017 Mysore – Ooty
10. 9 février 2017 Ooty – Valparai
11. 10 février 2017 Valparai – Fort Kochy
12. 10 février 2017 Fort Kochy, repos
13. 11 février 2017 Fort Kochy – Kozikhode
14. 12 février 2017 Kozikhode – Iritty
15. 13 février 2017 Iritty – Madikeri
16. 14 février 2017 Madikeri, repos
17. 15 février 2017 Madikeri – Bentwal
18. 16 février 2017  Bentwal – Kundapura
19. 17 février 2017 Kundapura – Sagar
20. 18 février 2017 Sagar, repos
21. 19 février 2017 Sagar – Shimoga
22. 20 février 2017 Shimoga – Belur
23. 21 février 2017 Belur – Hassan
24. 22 février 2017 Hassan, repos
25. 23 février 2017 Hassan – Bengaluru
26. 24 février 2017 Bengaluru – Chennai (Madras)
27. 25 février 2017 Chennai
28. 26 février 2017 Bengaluru
29. 3 mars 2017 Souvenirs musicaux
30. 6 mars 2017 Pour ne pas tomber dans le panneau
31. 10 mars 2017 Sommaire

Pour ne pas tomber dans le panneau

Une petite série de panneaux sur la route

On est en Inde :
 

Ça tourne !
 

 

 

Plus classiques :
 

 

 

Déjà moins classiques :
 

 

Moins évidents à comprendre :
 

 

Attention whoops : celui ci il faut vraiment le respecter !
 

Et la chicane (non signalée) pour faire ralentir :

 

Souvenirs musicaux

Cliquez sur l’image

Bengaluru

Fin du voyage.
Snif …
Quelques dernières images qui resteront gravées dans nos têtes.

Le thé du matin.

Ce matin on a trouvé un minuscule atelier de tournage qui sous-traite pour un sous-traitant de Royal Enfield.
Il usine des patins de béquille centrale.

Encore des images insolites

Encore un thé à l’aéroport.

Au revoir à notre sympathique chauffeur Santosh

Toutes les photos de ce blog sont de

Et de

Les décors sont de

Chennai

Visite d’un très grand temple Indien

Dans le bureau d’accueil, il y a une vitrine de trophées divers.

Et, … … devinez ce qu’il y a dans la vitrine …

… oui, vous avez bien vu, c’est une Moto Guzzi ! 😉

La visite proprement dite commence par l’atelier d’usinage des moteurs

Puis, on visite l’atelier de montage des moteurs.
C’est vraiment très intéressant ! Mais, pas de photos ici.
Il faut 45 minutes pour monter un moteur.

Puis, c’est le célèbre atelier de peinture des filets dorés sur les réservoirs.
Traçage à l’aide d’un gabarit d’une fine ligne blanche …

… que le peintre devra suivre.

Deuxième filet parallèle au premier.

Visite des ateliers d’essai des moteurs puis de l’assemblage des motos, toujours sans photos.
Après un essai sur banc à rouleaux, la moto sort sur le parking.

Tiens ! Une moto pour la France !

Enfin, il y a un essai routier sur un petit circuit interne

Rack de stockage de roues.
Il y a même des freins à double cames (pas importés en France)

L’usine de Chennai produit de 650 à 700 motos par jour.
Il y a 10 000 ouvriers qui travaillent sur le site.

L’après midi notre chauffeur nous emmène au centre de Chennai.

Après avoir mis les pieds dans la mer d’Oman sur la cote Ouest de l’Inde, on met les pieds dans le Golfe du Bengal sur la cote Est à la très grande plage de Chennai.

Petit tour en ville avant de rentrer.

Bengaluru – Chennai (Madras)

Les filles ont de la peine à se séparer de leurs Himalayan … 🙂

Quand on a préparé le voyage, on pensait prendre le train pour faire Bangalore – Chennai.
Mais, après une grande tergiversation il est décidé de prendre une voiture avec chauffeur pour trois jours.

Bien nous en a pris !
On a pris une grande leçon de conduite automobile en Inde sur 360 km.
Santosh est vraiment un sacré conducteur !

On croise et on double d’énormes camions. Notre sympathique chauffeur nous apprend que ce sont des transports de voitures ou de motos.

Il est facile de comprendre qu’on approche de Chennai

Une fois trouvé un hôtel, par bonheur à 300 m de l’usine, un repérage s’impose.

On y est !

Hassan – Bengaluru

Dernier jour de moto.
Direction Bangalore par l’autoroute pour rendre les motos.
Ce matin, on tombe sur des nappes de brouillard très humide.

Route sans soucis, on s’est habitué aux camions qui roulent sur la voie de droite et aux voitures et 2 roues qui remontent à contre sens.

A cheval ! Pas si simple quand la moto est bien chargée 😉

Encore une fois, Didier est champion pour trouver la route dans les embouteillages de cette grosse ville.

On rend les motos à l’équipe de Wicked Ride.
Toute l’équipe est très sympathique.

On a enfin la confirmation de l’usine Royal Enfield … Demain direction Chennai.

Hassan – Repos

Visite d’Halebid.

 

On est ici pour visiter le temple de Hoysaleswara du XII ème siècle dédié à Shiva.

Par bonheur on trouve un guide très sympa et compétant parlant français

Il faut un bon guide pour nous expliquer quelques scènes de la mythologie Indienne sculptés avec adresse et finesse.
Il nous faudrait plus d’une semaine pour tout découvrir !

Toujours à Halebid, visite du temple de Kedrareswara
Ce temple est très différent du précédent car il n’est constitué que de pilier tournés et décorés de fines frises sculptées.

Aujourd’hui, c’est un jour d’école

Belur – Hassan

Changement de programme
On devait faire une journée de repos, mais on décide de faire un bout de route pour rallier Hassan distant d’une quarantaine de kilomètres.
Arrivés à destination on tombe sur un magasin Royal Enfield, un arrêt s’impose.

Chance pour nous, on assiste à une cérémonie en l’honneur du magasin

Et toujours les selfies …

Hôtel, déjeuner, balade en ville, courses, … …

… et une petite visite sympa à 2 ₹ par personne !

Shimoga – Belur

Encore une fois départ de bonne heure pour rouler à la fraîche et pour arriver pas trop tard à Belur.
Didier nous a encore concocté un très beau parcours sur des petites routes…
… 155 km prévus, … … … 250 réalisés suite à une « petite » erreur de navigation ou bien … à une « diversion » farceuse d’après lui ! Hum hum ! 🙂

Le café est en fleur.
« What else ? » comme dirait Georges.
Pour vous il vous manque l’odeur ! 😉

Je passe le clavier à Didier
« Un grand merci à Philippe pour tout le travail effectué sur le blog »